铁路防爬网是一种应用于铁路混凝土防护栅栏上部加高用防护产品,主要是应用于高速客专铁路,或者时速大于200km的高速铁路以及普速铁路,其目的是防止人员翻越铁路防爬栅栏,对列车造成行车困扰。防爬网和刺丝滚笼同时安装防范性能更好。
铁路防爬网特点:该产品具有吓阻性能好、美观、施工便利,刀片刺丝滚笼护网,经济实用等优异特点。
铁路防爬网适用条件
(1)新建铁路工程:设计时速200公里及以上铁路,采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;设计时速200公里以下铁路,一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏,重要区段(含动车径路)1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼,铁路防爬网应设置在用地界以内0.5m处。
(2)在建铁路工程:设计时速200公里及以上铁路,已按《铁路线路防护栅栏》(通线〔2011〕8001)安装了防护栅栏的地段,2.7m高度钢筋混凝土加高防爬网(带折角加)外侧加装刺丝滚笼;未安装防护栅栏金属网片的地段,按新建铁路工程标准设置。防护栅栏设置在用地界以内0.5m处。设计时速200公里以下铁路,一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土加高防爬网;重要区段(含动车径路)已按《铁路线路防护栅栏》(通线〔2011〕8001)安装了金属防爬网的地段,采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;重要区段(含动车径路)未安装防护栅栏的地段,按新建铁路工程标准设置。铁路防爬网设置在用地界以内0.5m处。
(3)既有铁路改建工程:一般条件下,应采用与新建铁路工程相同型式的铁路防爬网,且应设置在用地界以内0.5m处;改建困难条件下,可设在路肩上,并采用1.8m高度钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏,其设置位置应满足倾倒后不侵入限界及避车要求。钢筋混凝土防护栅铁路防爬网适用于地面沿设置方向纵坡小于36度地段,对于纵坡大于36度地段设计单位应根据地形条件进行个别设计,截面尺寸及形式保持一致并保证栅栏达到有效防护高度。大型车站两端、有观景或高度要求的特殊地段,若不采用铁路防爬网形式时,需单独设计并报相关鉴定部门,钢筋混凝土构件的使用年限按30年设计,铁路防爬网使用年限按15年设计,刺丝滚笼有效年限按8-10年设计。