铁路防爬网是一种应用于铁路混凝土防护栅栏上部加高用防护产品，主要是应用于高速客专铁路，或者时速大于200km的高速铁路以及普速铁路，其目的是防止人员翻越铁路防爬栅栏，对列车造成行车困扰。防爬网和刺丝滚笼同时安装防范性能更好。
铁路防爬网特点：该产品具有吓阻性能好、美观、施工便利，刀片刺丝滚笼护网，经济实用等优异特点。
铁路防爬网适用条件
（1）新建铁路工程：设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重要区段（含动车径路）1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼，铁路防爬网应设置在用地界以内0.5m处。
（2）在建铁路工程：设计时速200公里及以上铁路，已按《铁路线路防护栅栏》（通线〔2011〕8001）安装了防护栅栏的地段，2.7m高度钢筋混凝土加高防爬网（带折角加）外侧加装刺丝滚笼；未安装防护栅栏金属网片的地段，按新建铁路工程标准设置。防护栅栏设置在用地界以内0.5m处。设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土加高防爬网；重要区段（含动车径路）已按《铁路线路防护栅栏》（通线〔2011〕8001）安装了金属防爬网的地段，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；重要区段（含动车径路）未安装防护栅栏的地段，按新建铁路工程标准设置。铁路防爬网设置在用地界以内0.5m处。
（3）既有铁路改建工程：一般条件下，应采用与新建铁路工程相同型式的铁路防爬网，且应设置在用地界以内0.5m处；改建困难条件下，可设在路肩上，并采用1.8m高度钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，其设置位置应满足倾倒后不侵入限界及避车要求。钢筋混凝土防护栅铁路防爬网适用于地面沿设置方向纵坡小于36度地段，对于纵坡大于36度地段设计单位应根据地形条件进行个别设计，截面尺寸及形式保持一致并保证栅栏达到有效防护高度。大型车站两端、有观景或高度要求的特殊地段，若不采用铁路防爬网形式时，需单独设计并报相关鉴定部门，钢筋混凝土构件的使用年限按30年设计，铁路防爬网使用年限按15年设计，刺丝滚笼有效年限按8-10年设计。
